Przejdź do głównej zawartości

Ślad rtęciowej historii

     Latarnie rtęciowe to bezapelacyjnie symbol okresu PRL. Ich debiut na rodzimym rynku, nastąpił jeszcze w latach 60. XX w.. Przez kolejne dekady, oświetlenie rtęciowe stawało się głównym źródłem światła ulicznego oraz parkowego. Choć pierwsze modernizacje oświetlenia na źródło sodowe, nastąpiły już pod koniec lat 70., lampy rtęciowe były wszechobecne do lat 90.. W przypadku Łodzi, pierwsze wielkoskalowe procesy wymiany opraw ulicznych na sodowe, datować można na 1994 rok; przy czym proces ten zdecydowanie przyspieszył w kolejnych latach aż do około 1999 roku. Przez kolejne lata, rtęciowe oprawy oświetlenia ulicznego były również sukcesywnie eliminowane. Mimo tak złożonej historii, w dalszym ciągu występują miejsca gdzie nowoczesnego typu aparatura oświetlenia nie sięga. 

Takim klimatycznym miejscem, jest Park imienia ks. bp. Michała Klepacza, położony w rejonie Politechniki Łódzkiej, a także stanowiący własność owej uczelni. Choć sam park wyposażony jest       w oświetlenie sodowe, na jednym jego krańcu od wielu lat znajduje się pojedynczy słup żelbetowy,      z dwiema oprawami typu OUR 125. Ze względu na brak odpowiedniego okablowania w słupie, latarnie te są nieczynne. Stanowią jednak ważny ślad ówczesnych rozwiązań technicznych. Oprawy OUR zagościły na rynku w połowie lat 60., a ich produkcja trwała przez następne dwudziestolecie. Początkowo produkowane były przez zakłady CWEER Kraków, a następnie przez Zakłady Metalowe MESKO w Skarżysku-Kamiennej. Przeznaczone były do lamp sodowych o mocy 125W, sama konstrukcja wykonywana była z wysokociśnieniowego odlewu stopu aluminium. OURy w większej ilości, pojawiły się w Łodzi w latach 70. i początkowo związane były z oświetlaniem nowopowstałych uliczek osiedlowych. Stosowano je również do oświetlania parków oraz skwerów. Z biegiem lat, OURy zaczęły być sukcesywnie wypierane przez nowsze modele. Ostatnie czynne oprawy tego typu, wyeliminowano na skutek modernizacji oświetlenia w latach 2017-2020. Znajdujący się duet w Parku im. Klepacza, to doskonały ślad dawnego świata - świata którego już nie ma.


Oprawa typu Mesko OUR 125 w Parku Klepacza








Komentarze

Popularne posty z tego bloga

Dworzec Łódź Widzew w blasku LED

      Najbliższa okolica Dworca Łódź Widzew, prezentuje się w nowym świetle! Tym razem, modernizację oświetlenia ulicznego, przeprowadzono na węźle komunikacyjnym, od strony ulicy Maszynowej, nieopodal wejścia głównego do dworca. Zdemontowano około dwudziestoletnie oprawy Philips TrafficVision SGS 305 na lampy sodowe, a w ich miejscu pojawiły się nowoczesne oprawy LED. Nowa aparatura oświetleniowa, zawisła na słupach prawdopodobnie na początku tego miesiąca. Ledowe oprawy, cechuje neutralna biel światła - około 4000K. Dzięki przeprowadzonej wymianie, Widzew zyskał kolejne miejsce z białym, energooszczędnym światłem. Dodatkowo, nowe oprawy na terenie dworca, wyposażone są w specjalne reduktory mocy, co przyniesie dodatkowe oszczędności na kosztach energii elektrycznej.         Nowe oprawy LED na terenie węzła komunikacyjnego dworca Łódź Widzew

Z wizytą na Spartakusa

 Ulica Spartakusa położona jest na peryferiach Łodzi, na osiedlu Sikawa. To spokojne osiedle we wschodniej części miasta, złożone przede wszystkim z zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej. Od ubiegłego roku, ulica Spartakusa na niemal całej jej długości objęta jest modernizacją. Projekt zakłada przekształcenie dotychczas gruntowej drogi, w ulicę z chodnikami oraz jezdnią z prawdziwego zdarzenia. Oprócz nowej jakości nawierzchni oraz ciągu pieszego, nowość stanowi także oświetlenie. W ramach prac modernizacyjnych, powstały nowe latarnie, będące własnością stricte miasta. Po północnej stronie ulicy, zbudowano nowe słupy wraz z oświetleniem LED. Tym samym, wkrótce usunięte zostaną oprawy stanowiące majątek grupy PGE. Dotychczasowe oświetlenie Spartakusa tworzyły oprawy Philips AluRoad SRP222 do lamp sodowych 70W. Oprawy z serii AluRoad pojawiły się na Sikawie na przełomie 2013 i 2014 roku. Były dostarczone do spółki PGE, w ramach programu modernizacji oświetlenia Łodzi, celem demontażu...

Pomorska z nowym oświetleniem LED

Pomorska to najdłuższa ulica w mieście, a jej układ systemu oświetlenia zmienia się z coraz to kolejnymi fragmentami ulicy. Mimo, że jeden z ostatnich postów na blogu, poruszał temat Pomorskiej, to warty odnotowania jest również odcinek w obrębie kampusu Uniwersytetu Łódzkiego. Już wiosną tego roku, na odcinku od ronda Solidarności do ulicy Lumumby, zainstalowane zostały nowe słupy trakcyjne. W tym tygodniu zawisły już częściowo na nich nowe oprawy. Są to modele typu Urbino, polskiego producenta LUG. Nowe oprawy wykonane są w technologii LED o barwie neutralnej, około 4000K. Tym samym, na skutek postępujących prac związanych z montażem nowego oświetlenia, usuwane są stare słupy trakcyjno-oświetleniowe z oprawami Elgo Strada OUS-400, pamiętające jeszcze koniec lat 90. XX wieku. Nowe oświetlenie jest przede wszystkim energooszczędne, zaś nowe słupy z pewnością poprawią kwestie estetyki ulicy.  Stare i nowe - nowoczesne oświetlenie LED, polskiego producenta LUG, na tle dawnych słupów....